Ez egy csomag, melynek tartalma:

• Escort 8500 X50 EURO professzionális radar- és lézerdetektor
• KIYO LaserPro 3 lézerblokkoló
  

KIYO LaserPro3 3 blokkolófejes lézerblokkoló hatásos védelmet nyújt az alsó- és középkategóriás autóknál is. Kiválló ár/érték arány!

A KIYO LaserPro3 képes blokkolni a legújabb sebességmérő lézereket is (pl.: SCS-102, PRO LASER III). A lézeres mérést 2000 m-en belül képes észlelni, a blokkolás pedig 100-2000 m között lehetséges. Méltán szerzett magának hírnevet a 2,5cm mélységű, aprócska lézerblokkoló "szemeivel" és kiemelkedően kedvező árával!

A készülék hangjelzéssel jelzi a lézeres mérést, amelyet azonnal el is kezd blokkolni, így a rendőrségi kamerán csupán három vízszintes vonal fog látszódni (lásd a Hasznos Információk/Videók menüpont alatt a videónkat). A termék egy billenőkapcsolóval ki- és bekapcsolható, a LED és a sziréna pedig figyelmeztetést ad ha lézerjelet érzékel. A készülék beltéri egységei teljesen beépíthetőek, míg a kültéri lézerblokkoló fejeket a lökhárítóba, hűtőmaszkba, hátsó rendszámtábla fölé, stb... kell szerelni.

Technikai jellemzk:

• 3 transzponder (lézerblokkoló fej)
• Mikroprocesszoros vezérlés
• Tökéletesen vízálló, tűri a napsütést, hideget.
• Minden típusú sebességmérő lézer zavarása
• Minden típusú sebességmérő lézer érzékelése
• Csak a működő lézeres sebességmérőkre reagál, nincs téves riasztás (ellentétben a radardetektorokkal)
• Ki / Be kapcsoló gomb kimenet
• LED visszajelzés

Kis kategóriás autóknál:

Méretben kis kategóriás autóknál előre 1db KIYO LaserPro3 szerelhető fel (3 blokkoló fej), viszont ebben az esetben a hátulról érkező lézeres mérések ellen nincs védettsége az autónknak. Autópályán egyre több alkalommal mérik hátulról az autót!

Kis méret autóknál is ajánlott 2 LaserPro3 vásárlása. Négy fej kerüljön előre, kettő hátulra, ezáltal az elölről és hátulról érkező lézer jelek ellen is biztonságban lesz az autónk.

Középkategóriás autóknál:

Méretben középkategóriás autóknál mindenféleképpen ajánlott 2db LaserPro3 (összesen 6 blokkolófej). Négy fej kerüljön előre, kettő hátulra, ezáltal az elölről és hátulról érkező lézer jelek ellen is biztonságban lesz az autónk. Autópályán egyre több alkalommal mérik hátulról az autót!

A beszerelési lehetőségekkel kapcsolatban nézze meg képgalériánkat!

• Lézerblokkoló beszerelési lehetőségek (1.oldal)
• Lézerblokkoló beszerelési lehetőségek (2.oldal)
• Lézerblokkoló beszerelési lehetőségek (3.oldal)

Az Escort Passport 8500 X50 Euro professzionális hordozható radar- és lézerdetektor.

---

A rendőrségi traffipaxok 3 fajtája
(radaros, lézeres, telepített)

Hogyan működnek a radaros traffipaxok

Radaros mérések során a gyorshajtásról fénykép készül, viszonylag közelről, általában 50-60 méteres távolságból. A radaros méréseket megbízható radarjelző készülékkel lehet előre jelezni. Ezek viszonylag nagy távolságokból, akár már több száz méterre elre jeleznek, amint érzékelik a beérkező frekvenciát.

Nagyon fontos megjegyezni, hogy olyan radar jelzőt használjunk, amely valóban képes a hazai és európai frekvencia sávok jelzésére (pl. a mobil Escort 8500 X50 Euro vagy a beépíthető Beltronics 967e Euro).

A legtöbb radardetektor vállalkozik a lézer előjelzésére is, azonban a lézeres mérések ellen nem sok értelme van kizárólag detektorra hagyatkozni. A lézeres mérések esetében videofelvétel készül és ott már hiába lassít a gépjármű tulajdonos a jelzést hallva, addigra az ő sebességét már bemérték és a felvételen végig követhető a gépjármű sebessége.

A forgalmi radar mikrohullámokból áll, amik könnyen visszatükröződnek tárgyakról, mint például az autók, teherautók, védőkorlátok és felüljárók. Amikor abba a sugárba ér gépjárművével, ahol a radarhullámok terjednek, a hullámok visszaverődnek a mérőeszköz antennájához. A radar a visszaérkező jelek frekvenciaváltozásaiból számolja ki a mért tárgy sebességét.

A radar hatósugara legnagyobb mértékben a radarkészülék erejétől függ. A távolság növekedésével a radarhullámok ereje csökken, tehát minél nagyobb a távolság a mérőeszköz és a mérni kívánt tárgy között, annál kisebb az esély a pontos sebességérzékelésre.



Hogy működnek a lézeres traffipaxok

A lézeres mérőeszközök a radarok után jelentek meg, amelyek már egy sokkal kifinomultabb technológiát képviselnek. Működésük is lényegesen eltér, hiszen ezen eszközök a gépjármű távolságváltozásából állapítják meg a pontos sebességet. Sokkal pontosabbak, mint a radaros mérések, hiszen másodpercenként akár 200-szor is képesek megmérni a sebességet, s így pontosan meghatározni a mozgó gépjármű átlagsebességét.
Lézeres mérések során a magyar jogszabályoknak megfelelen videofelvétel is készül, így a mérés pillanatától kezdődően a felvételen végigkövethető a mozgó gépjármű sebessége.

A lézeres mérőeszközök láthatatlan fénysugarakat bocsátanak ki sorozatosan egy egyenes vonalban. Amikor ezek a fénysugarak visszaverődnek a gépjárművéről, azok egyenesen a mérőeszközbe kerülnek vissza, és ezeknek a sebességéből egy pillanat tört része alatt kikalkulálja a mért tárgy távolságát, és hogy azt milyen gyorsan teszi meg, így ki tudja számolni a tárgy sebességét.

Hatásos lézerblokkolók a mérés pillanatától kezdve képesek zavarni és blokkolni ezeket a jeleket és így lehetőséget biztosítva a megfelelő sebesség elérésére. A lézeres mérés észlelése 2000 m-en belül lehetséges, a blokkolás pedig 100-2000 m között (4 blokkoló fejes változat használata esetén) lehetséges. A leghíresebb és leghatásosabb lézerblokkolóként a dán BLINDER lézerblokkolókat tartják számon.

Telepített Automata Traffipaxok:

Már nem csak mobil traffipaxokkal (radaros és lézeres sebességmérő eszközökkel), illetve telepített radaros traffipaxokkal (legtöbbször az autópályákon találkozhatunk előre telepített radaros eszközökkel), hanem egyszerű közlekedési jelzőlámpába szerelt autómata traffipaxokkal is találkozhatunk a közlekedés során.

Míg a hagyományos traffipaxok a gyorshajtás megfékezésére szolgálnak, a jelzőlámpába szerelt automata traffipaxok ennél összetettebbek, hiszen az eszköz lefotózza a piros lámpán áthaladó járműveket, míg zöld jelzésnél a gyorshajtókról készül drága fotó.

A telepített traffipaxok jelzésének hatásos eszköze a Cheetah C100 GPS.
(legálisan használható Európa szerte)



A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépésből és/vagy a készülék használatából vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat és közlekedjen az út és látási viszonyoknak megfelelően! A radardetektor nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása a mérőeszköztől számított 100-150 méteres távolságáig lehet hatásos.