"Nem csak az érzékelőket, hanem azokat is, amik maguk is bocsátanak ki jeleket a mérés eredménytelensége érdekében, azt tudom mondani, hogy mindenféle jogkövetkezmény nélkül lehet birtokolni és használni."
Jámbor István alezredes
ORFK Közlekedésrendészeti osztályvezető
Elege van a drága fotókból, amelyek egy véletlen gyorshajtás eredményeként kerültek Önhöz? A megoldást a következő termék felszerelése jelenti:
TRAFI-H csomag
Ez egy csomag, melynek tartalma:BELTRONICS 967e EURO beépíthető radardetektor
A világ egyik legfejlettebb (az amerikai Beltronics Inc. kanadai gyárában készül) beépített radarérzékelője. Nagyon nagy előnye a készüléknek, hogy a kiemelkedő érzékenységének köszönhetően a radaros traffipaxokat nagy távolságból képes jelezni. A készülék a lézeres sebességmérést nem jelzi, ezért mellette lézerblokkoló használata javasolt (pl.: BLINDER, KIYO LaserPro3).
A külön az európai használathoz kifejlesztett speciális szűrőtechnológiák révén a Beltronics 967e EURO az egyik legmegbízhatóbb segítség a gyorshajtási bírságok elkerülésében. A készülék a K (24.150 GHz), Ka (34.000 GHz, 34.300 GHz, 34.700 GHz, 35.500 GHz) és Ku (13.450 GHz) sávokat képes jelezni, amely Magyarországon és az összes általunk ismert európai országban használt radaros sebességmérő ellen megfelelő védelmet jelenthet használójának.
A készülék működése: Érzékeli és jelzi a vezetőnek a bejövő radarhullámokat,
amelyek sebességmérő berendezés közeledtére utalnak
A BEL-967e a BEL-966R továbbfejlesztett változata:
Néhány európai ország radaros mérőeszközeinek előrejelzésénél felmerült az igény a BELTRONICS 966R EURO beépíthető radardetektor továbbfejlesztésére, ennek kapcsán készült el a BELTRONICS 967e EURO beépíthető radardetektor!
Néhány országban, mint például Szlovákiában, Csehországban, Finnországban, Szlovéniában, Spanyolországban, Lettországban, Boszniában használnak több különleges Ka sávon működő radaros mérőeszközt. Ezeknek a mérőeszközöknek a radarfrekvenciája országonként, és mérőeszköz típusonként is eltérhetnek. Ezek a radarsávok a 34.0 GHz, 34.7 GHz, 35.5 GHz, amelyeket a BELTRONICS 966R EURO nem érzékel!
Ennek kapcsán fejlesztettük ki a BELTRONICS 967e EURO beépíthető radardetektort, amely mind kinézetben, mind felépítésben és beszerelésében ugyanolyan, mint BEL-966R elődje, azzal a különbséggel, hogy ez a készülék Európa összes országában hatékonyan alkalmazható, lévén, hogy képes érzékelni a 34.0 GHz, 34.3 GHz, 34.7 GHz, 35.5 GHz radarsávokat is!
A fent említett országok kivételével Európában, így Magyarországon is tökéletesen használható a BELTRONICS 966R EURO beépíthető radardetektor! 
A
BELTRONICS 966R EURO és a
BELTRONICS 967e EURO beépíthető radardetektorok ára azonos.
A BELTRONICS 967e EURO működése:
A készülék a közelben működő radaros sebességmérőt a gyufásdoboz méretű kijelzőn fényriasztással és hangjelzéssel jelzi. A kijelző nem igényel közvetlen rálátást az útra, így akár el is rejthetjük a vezetőfülkében. A riasztás hangereje állítható, a K és Ku sáv kikapcsolható, valamint a Ku sáv érzékelésének érzékenysége is állítható. A sokrétű beállítási lehetőség lehetővé teszi a téves riasztások minimalizálását.
Az öntesztelő és memóriafunkció révén a készülék esetleges meghibásodásáról, vezetékszétcsúszásról kapunk információt. A termékbe épített különleges ESP Chip segítségével a téves riasztások és a GSM telefonok által okozott interferenciák, zavarjelek minimálisra csökkennek.
Rejtett beszerelhetőség A készülék radarérzékelő antennája a lökhárító mögé építhető, így feltűnésmentes használatot tesz lehetővé akár külföldön is (olyan országokban, ahol nem engedélyezett a termék használata)
BLINDER M27 X-TREME
professzionális multifunkciós lézeres eszköz
2 blokkolófejes lézerblokkoló, tolatóradar és garázskapu nyitó funkcióval
Ha jól sejtem, Önnel is előfordult már, hogy a postás nem kívánt csekkel jelent meg az ajtóban, amely egy gyorshajtás következményeként került Önhöz. Sokszor találkozunk az utakon olyan sebességkorlátozó táblákkal, amelyeket benőtt egy fa, vagy a vandálok elfordították. Az ilyen útszakaszokon esélyünk sincs az adott szakaszra vonatkozó sebességkorlát betartására. Ha ilyen helyen mérik meg a sebességünket, biztosak lehetünk a csekk érkezésében. Az ilyen helyzetek elkerülésére remek megoldás a lézerblokkoló használata.
Azt meg kell jegyeznünk, hogy nem célunk a gyorshajtók támogatása, pusztán a véletlen sebességtúllépésből eredő kellemetlenségek kivédésében kívánunk segítséget nyújtani!
A dán BLINDER lézerblokkolók a világ leghíresebb lézerblokkolói, amelyek szinte minden teszt tesztgyőztes termékeiként váltak világhírűvé és érdemelték ki maguknak a világhírnevet.
A
www.google.hu oldalon rákeresve a termékre, meggyőződhetünk arról, hogy jelenleg valóban ez az egyik legjobb termék a piacon.
A BLINDER M27 X-TREME multifunkciós lézeres eszköz képes
blokkolni a legújabb sebességmérő lézereket is (pl.: SCS-102, SCS-103, PRO LASER III, stb...).
A lézeres mérést
2000 m-en belül képes
észlelni, a
blokkolás pedig 150-2000 m között a leghatékonyabb.
A BLINDER M27 X-TREME két blokkolófejjel hatásos védelmet nyújt a személyautók első, vagy hátsó, valamint a motorkerékpárok első-hátsó védelmére!
Működés: Érzékelés, majd visszalövés (traffipax által értelmezhetetlen jellel)
A lézeres mérőeszköz nem veszi észre, hogy blokkolják, viszont nem tud sebességet kijelezni.
MULTIFUNKCIÓS LÉZERES EGYSÉG:
A BLINDER M27 X-TREME a BLINDER termékek legújabb változata, amely már nem csak egy lézerblokkoló, hanem multifunkciós lézeres egység is egyben! Ennek köszönhetően parkolósegédként, illetve lézeres kapunyitóként is alkalmazható!
Miért jó ez?
Némelyik országban jogszabályok tiltják a lézerblokkolók és radardetektorok használatát és még akár a birtoklását is! Ezekben az országokban érvelhetünk azzal, hogy ez egy tolatósegéd és kapunyitó jeladó.
Teljesen új, számítógéppel, kiszerelés nélkül frissíthető központi egységgel (CPU), valamint speciális HIGH POWER, IR ledekkel rendelkező 7-es szériás transzponderekkel hatékony védelmet nyújt a lézeres sebességmérések ellen (akár 2 km-es távolságból is).
A BLINDER UPDATE szoftver segítségével beállítható a készülék parkolósegéd, illetve kapunyitó funkciója, a lézerblokkoló funkció blokkolási ideje, valamint a fény-, hangjelzések és egyéb kiegészítő lehetőségek is.
SZOFTVERFRISSÍTÉS: Az új központi egységnek (CPU) köszönhetően akár a készülék kiszerelése nélkül is lehetséges a BLINDER szoftverfrissítése, így folyamatosan védelmet élvezhet a legújabb lézeres mérőeszközökkel szemben is! A készülék bekapcsolásakor a CPU ellenőrzi a csatlakoztatott transzpondereket, és ha azokon más szoftvert talál, mint ami a CPU-ra telepítve van, akkor azonnal elkezdi a szoftverfrissítést.
Hogy mindig a legfrissebb szoftver lehessen BLINDER készülékén, és ezzel védelmet élvezzen a legújabb lézeres sebességmérőkkel szemben is, figyelje a www.blinder.dk webcímet, ahol mindig megtalálhatóak a legújabb szoftververziók, vagy iratkozzon fel hírlevelünkre , ahol mindig értesítést kap a legújabb szoftververziókról.
Szoftverfrissítéskor egy USB kábel segítségével rá kell csatlakoztatni a BLINDER CPU-t a számítógépre, amelyre a BLINDER UPDATE szoftvert telepítette. FONTOS, hogy a készülék szoftverfrissítéskor, vagy beállításkor mindig kikapcsolt állapotban legyen, (vagy szerelje ki a CPU-t).
A további, frissítéssel, beállítással kapcsolatos információkat itt találja.
A KÉSZÜLÉK HASZNÁLATA:
A
BLINDER multifunkciós készüléket egy 3 állású kapcsoló segítségével lehet működtetni. Attól függően, hogy melyik funkcióját szeretné használni, választhatja a kapcsoló "I", "II", "0" állását. Minden egyes funkció kapcsolásakor egy fény- és hangjelzést fog kapni az adott funkció aktiválásáról (ezek a jelzések állíthatóak a
BLINDER szoftverfrissítő programjában).
A kapcsoló "0" állása (kikapcsolt állapot):
A rendszer kikapcsolt állapotban
van, a LED nem világít, és nincs
hangjelzés sem.
A kapcsoló "I" állása (parkolósegéd-üzemmód):
A kapcsoló "I" állásában a BLINDER készülék LED-es visszajelzője elkezd zölden villogni, és attól függően, hogy milyen közel van az autó az adott akadályhoz, annál hangosabb hangjelzést fog adni a készülék hangjelzője. Parkolósegéd-üzemmódban a BLINDER nem reagál a bejövő lézerfényre!
A kapcsoló "II" állása (multifunkciós üzemmód):
A kapcsoló "II" állásában a BLINDER multifunkciós üzemmódba kapcsol, és a visszajelző LED folyamatos zöld fényre vált. Ebben az üzemmódban a rendszer bármilyen 905nm hullámhosszú lézer fény érzékelésekor jelzést ad, majd ugyanezen a hullámhosszon azonnal visszajelez a lézerfényt kibocsátó eszköznek. Ekkor a zöld visszajelző LED pirosra vált, a hangjelző pedig folyamatos hangjelzést ad addig, amíg érzékeli a lézerfényt.
Azért, hogy ne fordulhasson elő, hogy más 905nm hullámhosszon működő lézeres eszközt (például a rendőrségi sebességmérő eszközöket) zavarjon a készülék, a BLINDER 7 másodperc elteltével automatikusan lekapcsolja (az időtartam állítható a BLINDER szoftverfrissítő programjában) a lézer fény kibocsátását, és egy 60 másodperces "alvó" üzemmódra kapcsol. Miután letelt a 60 másodperc, a készülék automatikusan visszaáll éles üzemmódba, a visszajelző LED pirosan villan egyet, a hangjelző pedig egy rövid sípolással jelez. Amennyiben ettől eltérő módon szeretné használni készülékét, kérjük a BLINDER UPDATE frissítő program segítségével szabja az Ön igényeinek megfelelőre!
A TERMÉK BESZERELÉSE:
A BLINDER hatékonyságának legfontosabb feltétele az érzékelő transzponderek helyes felszerelése, ezért JAVASOLT SZAKEMBERREL BESZERELTETNI A KÉSZÜLÉKET! Nagyon fontos, hogy a transzponderek infra fényt fogadnak és bocsátanak ki, amelyek nem tudnak áthatolni szilárd tárgyakon, ezért minden esetben úgy kell felszerelni a transzpondereket, hogy azok akadálytalanul “kilássanak” az útra, tehát semmilyen fém, műanyag vagy más akadály nem kerülhet a transzponderek elé.
A BLINDER központi egységét (CPU), a 3 állású kapcsolót, valamint a csipogót a jármű utasfülkéjében kell elhelyezni.
• BLINDER M27 (1db BLINDER M27 X-TREME)
Személyautók első védelmére (2 fej elöl)
Motorkerékpárok első és hátsó védelmére (1 fej elöl, 1 fej hátul)
•
BLINDER M47 (1db BLINDER M47 X-TREME)Személyautók első és hátsó védelmére (2 fej elöl, 2 fej hátul)
•
BLINDER M67 (1db BLINDER M27 X-TREME + 1db BLINDER M47 X-TREME)Pick Up-ok első (M47) és hátsó (M27) védelmére (4 fej elöl, 2 fej hátul)
•
BLINDER M87 (2db BLINDER M47 X-TREME)Nagyobb testű terepjárók, SUV-ok és dobozos teherautók első és hátsó védelmére (4 fej elöl, 4 fej hátul)
A beszerelési lehetőségekkel kapcsolatban nézze meg képgalériánkat!
Cheetah Laser Vizalert - bukósisakba szerelhető vezeték nélküli kijelző Blinder lézerblokkolókhoz
Motorkerékpárral közlekedve nehéz a radarjelzők és a blokkolók kijelzőire figyelni. A vadonatúj Vizalert erre a problémára nyújt megoldást: ez az egyedüli kijelző rendszer, mely a motorkerékpár bukósisakjára rögzíthető, és a piacvezető radardetektorokkal és lézerblokkolókkal együttműködve a motoros bukósisakjába továbbítja a sebességmérésekre való figyelmeztetést.
A Vizalert az egyedüli bukósisakos kijelző a motorosok részére, amely a radardetektorokkal és a lézerblokkolókkal egyaránt működik. Az egyetlen olyan kijelző rendszer, amely a riasztás típusáról és a jel erősségéről egyaránt információt ad a különböző színű LED-eken és villogási sebességükön keresztül. Egy rendkívül értékes segédeszköz, amely lehetővé teszi, hogy a motorkerékpáron sokkal kényelmesebben és hatékonyabban használhassuk a radardetektorokat és a lézerblokkolókat.
Ha még nincs lézerblokkolója, a
BLINDER M27 X-Treme vagy a
Laser Interceptor az Ön terméke! A
CHEETAH LASER VIZALERT eszközzel kiegészítve ezek a blokkolók abszolút profi lézervédelmet biztosítanak a motorkerékpárosnak.
A csomag egy bukósisakra rögzíthető jelfogadóból és az ehhez csatlakozó kijelzőből, egy speciális, a lézerblokkolóhoz csatlakoztatható jeladóból és a lézerblokkoló működését vezérlő, kormányra rögzíthető kapcsolóból áll.
A LED-kijelző a zárt és a nyitott bukósisakon is könnyen rögzíthető (sisakon belül az álltámasz és a belső borítás közé). A kijelzőt jól elhelyezve, a perifériális látótérben a diszkrét figyelmeztetések könnyen észrevehetőek lesznek. Tetszőlegesen választható egy olyan tartókar is, amelyet a nyitott/cruiser típusú bukósisakokhoz használható.
A
CHEETAH LASER VIZALERT bővíthető
CHEETAH RADAR VIZALERT INTERFACE eszközzel, így a lézerblokkolóját és radardetektorját is egy rendszerként kezelheti a még egyszerűbb, még hatásosabb használhatóság érdekében.
A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépésből és/vagy a készülék használatából vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat és közlekedjen az út és látási viszonyoknak megfelelően! A radardetektor nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása a mérőeszköztől számított 100-150 méteres távolságáig lehet hatásos.
A rendőrségi traffipaxok 3 fajtája
(radaros, lézeres, telepített)
Hogyan működnek a radaros traffipaxok Radaros mérések során a gyorshajtásról fénykép készül, viszonylag közelről, általában 50-60 méteres távolságból. A radaros méréseket megbízható radarjelző készülékkel lehet előre jelezni. Ezek viszonylag nagy távolságokból, akár már több száz méterre előre jeleznek, amint érzékelik a beérkező frekvenciát.
Nagyon fontos megjegyezni, hogy olyan radarjelzőt használjunk, amely valóban képes a hazai és európai frekvenciasávok jelzésére (pl. a mobil Escort 8500 X50 Euro vagy a beépíthető Beltronics 967e EURO).
A legtöbb radardetektor képes a lézeres mérés jelzésére is, azonban a ezek ellen nem sok értelme van kizárólag detektorra hagyatkozni. A lézeres mérések esetében videofelvétel készül, és ott már hiába lassít a gépjármű tulajdonos a jelzést hallva, addigra a sebességét már bemérték, és a felvételen végig követhető a gépjármű sebessége.
A forgalmi radar mikrohullámokból áll, amik könnyen visszatükröződnek tárgyakról, mint például az autók, teherautók, védőkorlátok és felüljárók. Amikor abba a sugárba ér gépjárművével, ahol a radarhullámok terjednek, a hullámok visszaverődnek a mérőeszköz antennájához. A radar a visszaérkező jelek frekvenciaváltozásaiból számolja ki a mért tárgy sebességét.
A radar hatósugara legnagyobb mértékben a radarkészülék erejétől függ. A távolság növekedésével a radarhullámok ereje csökken, tehát minél nagyobb a távolság a mérőeszköz és a mérni kívánt tárgy között, annál kisebb az esély a pontos sebességérzékelésre.
Hogy működnek a lézeres traffipaxok
A lézeres mérőeszközök a radarok után jelentek meg, és ezek már egy sokkal
kifinomultabb technológiát képviselnek. Működésük is lényegesen eltér, hiszen ezen eszközök
a gépjármű távolságváltozásából állapítják meg a pontos sebességet. Sokkal pontosabbak, mint a radaros mérések, hiszen másodpercenként akár 200-szor is képesek megmérni a sebességet, s így pontosan meghatározni a mozgó gépjármű átlagsebességét.
Lézeres mérések során a magyar jogszabályoknak megfelelően
videofelvétel is készül, így a mérés pillanatától kezdődően a felvételen végigkövethető a mozgó gépjármű sebessége.
A lézeres mérőeszközök
láthatatlan fénysugarakat bocsátanak ki sorozatosan egy egyenes vonalban. Amikor ezek a
fénysugarak visszaverődnek a gépjárművéről, azok egyenesen a mérőeszközbe kerülnek vissza, és ezeknek a sebességéből egy pillanat tört része alatt kikalkulálja a mért tárgy távolságát, és hogy azt milyen gyorsan teszi meg, így ki tudja számolni a tárgy sebességét.
Hatásos
lézerblokkolók a mérés pillanatától kezdve képesek zavarni és blokkolni ezeket a jeleket , és így lehetőséget biztosítanak a szükséges lassításra. A lézeres mérés észlelése 2000 m-en belül lehetséges, a blokkolás pedig 100-2000 m között (4 blokkolófejes változat használata esetén). A leghíresebb és leghatásosabb
lézerblokkolóként a dán BLINDER lézerblokkolókat tartják számon.
Telepített Automata Traffipaxok: 
Már nem csak mobil traffipaxokkal (radaros és lézeres sebességmérő eszközökkel), illetve telepített radaros traffipaxokkal (legtöbbször az autópályákon találkozhatunk előre telepített radaros eszközökkel),
hanem egyszerű közlekedési jelzőlámpába szerelt automata traffipaxokkal is találkozhatunk a közlekedés során.
Míg a hagyományos traffipaxok a gyorshajtás megfékezésére szolgálnak, a jelzőlámpába szerelt automata traffipaxok ennél összetettebbek, hiszen az eszköz
lefotózza a piros lámpán áthaladó járműveket, míg zöld jelzésnél a gyorshajtókról készül drága fénykép. A telepített traffipaxok jelzésének hatásos eszköze a Cheetah C100 GPS.
(legálisan használható Európa szerte)
A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen az látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb.
TRAFI-H csomag: Blinder M27 lézerblokkoló + BEL 967e Euro + 2db Vizalert csomag bukosisak kijelzővel
