BLINDER M47 X-TREME <BR/>multifunkciós lézerblokkoló

BLINDER M47 X-TREME
multifunkciós lézerblokkoló

Fogyasztói ár: 199 800 Ft
(159 840 Ft + áfa)

Escort 8500 X50 EURO professzionális radar- és lézerdetektor (Az EU legjobb EURO változatú mobil radardetektora)

Fogyasztói ár: 108 650 Ft
(86 920 Ft + áfa)

KIYO E-255 Black Edition radardetektor és KIYO DRS 500 külső lézer érzékelő

Fogyasztói ár: 29 990 Ft
(23 992 Ft + áfa)

Főoldal

Traffipaxjelzők és blokkolók

Radardetektor (beépített)

BELTRONICS 967e EURO beépíthető radardetektor

BELTRONICS 967e EURO <BR/>beépíthető radardetektor

nagyítás

Letölthető dokumentumok, táblázatok

Beszerelési útmutató
(329,04 KB)

BELTRONICS 967e EURO
beépíthető radardetektor

Kifejezetten az Európai piacra kifejlesztett, rejtve beépíthető radardetektor.
Érzékeli az összes európai radaros mérőeszköz jelét.

Cikkszám: BEL-967E

Fogyasztói ár: 99 900 Ft (79 920 Ft + áfa)

Kedvencek közé rakom

Ajánld ismerősödnek a terméket

Paraméterek

K sáv jelzés

Kapcsolható

Ku sáv jelzés

Kapcsolható

Ka sáv jelzés

Igen

Érzékenység beállítás

Igen

Kijelző

LED Matrix

Riasztás

Hang és fény

Hangerő

Állítható

A BELTRONICS 967e EURO radardetektor legnagyobb előnye, hogy rejtve szerelhető be, akár a lökhárító mögé is, így feltűnésmentes használatot tesz lehetővé külföldön is!

A világ egyik legfejlettebb (az amerikai Beltronics Inc. kanadai gyárában készül) beépített radarérzékelője. Nagyon nagy előnye a készüléknek, hogy a kiemelkedő érzékenységének köszönhetően a radaros traffipaxokat nagy távolságból képes jelezni. A készülék a lézeres sebességmérést nem jelzi, ezért mellette lézerblokkoló használata javasolt (pl.: BLINDER, KIYO LaserPro3).

A külön az európai használathoz kifejlesztett speciális szűrőtechnológiák révén a Beltronics 967e EURO az egyik legmegbízhatóbb segítség a gyorshajtási bírságok elkerülésében. A készülék a K (24.150 GHz), Ka (34.000 GHz, 34.300 GHz, 34.700 GHz, 35.500 GHz) és Ku (13.450 GHz) sávokat képes jelezni, amely Magyarországon és az összes általunk ismert európai országban használt radaros sebességmérő ellen megfelelő védelmet jelenthet használójának.

A készülék működése: Érzékeli és jelzi a vezetőnek a bejövő radarhullámokat,
amelyek sebességmérő berendezés közeledtére utalnak

A BEL-967e a BEL-966R továbbfejlesztett változata:

Néhány európai ország radaros mérőeszközeinek előrejelzésénél felmerült az igény a BELTRONICS 966R EURO beépíthető radardetektor továbbfejlesztésére, ennek kapcsán készült el a BELTRONICS 967e EURO beépíthető radardetektor!

Néhány országban, mint például Szlovákiában, Csehországban, Finnországban, Szlovéniában, Spanyolországban, Lettországban, Boszniában használnak több különleges Ka sávon működő radaros mérőeszközt. Ezeknek a mérőeszközöknek a radarfrekvenciája országonként, és mérőeszköz típusonként is eltérhetnek. Ezek a radarsávok a 34.0 GHz, 34.7 GHz, 35.5 GHz, amelyeket a BELTRONICS 966R EURO nem érzékel!

Ennek kapcsán fejlesztettük ki a BELTRONICS 967e EURO beépíthető radardetektort, amely mind kinézetben, mind felépítésben és beszerelésében ugyanolyan, mint BEL-966R elődje, azzal a különbséggel, hogy ez a készülék Európa összes országában hatékonyan alkalmazható, lévén, hogy képes érzékelni a 34.0 GHz, 34.3 GHz, 34.7 GHz, 35.5 GHz radarsávokat is!

A fent említett országok kivételével Európában, így Magyarországon is tökéletesen használható a BELTRONICS 966R EURO beépíthető radardetektor!

A BELTRONICS 966R EURO és a BELTRONICS 967e EURO beépíthető radardetektorok ára azonos.

A BELTRONICS 967e EURO működése:

A készülék a közelben működő radaros sebességmérőt a gyufásdoboz méretű kijelzőn fényriasztással és hangjelzéssel jelzi. A kijelző nem igényel közvetlen rálátást az útra, így akár el is rejthetjük a vezetőfülkében. A riasztás hangereje állítható, a K és Ku sáv kikapcsolható, valamint a Ku sáv érzékelésének érzékenysége is állítható. A sokrétű beállítási lehetőség lehetővé teszi a téves riasztások minimalizálását.

Az öntesztelő és memóriafunkció révén a készülék esetleges meghibásodásáról, vezetékszétcsúszásról kapunk információt. A termékbe épített különleges ESP Chip segítségével a téves riasztások és a GSM telefonok által okozott interferenciák, zavarjelek minimálisra csökkennek.

Rejtett beszerelhetőség

A készülék radarérzékelő antennája a lökhárító mögé építhető, így feltűnésmentes használatot tesz lehetővé akár külföldön is (olyan országokban, ahol nem engedélyezett a termék használata)

Helyes Beltronics Target Evo 966R beszerelés

helyes beszerelés

Helytelen Beltronics Target Evo 966R beszerelés

helytelen beszerelés

Leggyakoribb mérési módszerek:

Telepített vagy álló radaros mérőpont elhaladó járművek mérésére:

Az elhaladó járművek sebességének radarral történő mérésére szolgál.
A BELTRONICS 967e EURO kb. 200-300 m-ről jelzi a radaros mérést.

Telepített vagy álló radaros mérőpont közeledő járművek mérésére:

A közeledő járművek sebességének radarral történő mérésére szolgál.
A BELTRONICS 967e EURO kb. 500-1500 m-ről jelzi a radaros mérést.

Mozgó járműből történő mérés:

A mozgó sebességmérő járműt előző járművek sebességének radarral történő mérésére szolgál.
A BELTONICS 967e EURO kb. 200-300 m-ről jelzi a radaros mérést.

Kapcsolódó kiegészítő termékek

Mivel a radar- és lézerdetektorok nem nyújtanak hatásos védelmet a lézeres sebességmérések ellen (csak jelzik, nem képesek blokkolni), javasoljuk a lézerblokkoló beszerelését is.

BLINDER M47 X-TREME
professzionális multifunkciós lézeres eszköz

A dán BLINDER lézerblokkolók a világ leghíresebb lézerblokkolói, amelyek szinte minden teszt tesztgyőztes termékeiként váltak világhírűvé és érdemelték ki maguknak a világhírnevet.

A www.google.hu oldalon rákeresve a termékre, meggyőződhetünk arról, hogy jelenleg valóban ez az egyik legjobb termék a piacon.

A BLINDER M47 X-TREME multifunkciós lézeres eszköz képes blokkolni a legújabb sebességmérő lézereket is (pl.: SCS-102, SCS-103, PRO LASER III, stb...).
A lézeres mérést 2000 m-en belül képes észlelni, a blokkolás pedig 150-2000 m között a leghatékonyabb.

A BLINDER M47 X-TREME négy blokkolófejjel hatásos védelmet nyújt a személyautók első és hátsó, valamint a nagyobb Pick-Up első védelmére!

Működés: Érzékelés, majd visszalövés (traffipax által értelmezhetetlen jellel)
A lézeres mérőeszköz nem veszi észre, hogy blokkolják, viszont nem tud sebességet kijelezni.

Részletes információkért kattintson IDE!

KIYO LaserPro3 - 3 blokkolófejes lézerblokkoló

A KIYO LaserPro3 képes blokkolni a legújabb lézeres sebességmérő műszereket is (pl.: SCS-103, ProLaserIII). A lézeres mérést 2000m-en belül képes észlelni, a blokkolás pedig 100-2000m között a legeredményesebb. A termék méltán szerzett magának hírnevet 2,5 cm mélységű, aprócska lézerblokkoló transzpondereivel (blokkoló szenzorok, „szemek”) és kiemelkedően kedvező árával. A termék 3 db érzékelő-blokkoló transzponderrel rendelkezik.

A készülék célja:

A KIYO LaserPro3 célja nem a gyorshajtás elősegítése, hanem a véletlen sebességtúllépésből eredő következmények megelőzése, a nyugodtabb, biztonságosabb, kiegyensúlyozottabb vezetés elősegítése. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen a látási és útviszonyoknak megfelelően!

Részletes információkért kattintson IDE!

A rendőrségi traffipaxok 3 fajtája
(radaros, lézeres, telepített)

Hogyan működnek a radaros traffipaxok

Radaros mérések során a gyorshajtásról fénykép készül, viszonylag közelről, általában 50-60 méteres távolságból. A radaros méréseket megbízható radarjelző készülékkel lehet előre jelezni. Ezek viszonylag nagy távolságokból, akár már több száz méterre előre jeleznek, amint érzékelik a beérkező frekvenciát.

Nagyon fontos megjegyezni, hogy olyan radarjelzőt használjunk, amely valóban képes a hazai és európai frekvenciasávok jelzésére (pl. a mobil Escort 8500 X50 Euro vagy a beépíthető BELTRONICS 967e EURO).

A legtöbb radardetektor képes a lézeres mérés jelzésére is, azonban a ezek ellen nem sok értelme van kizárólag detektorra hagyatkozni. A lézeres mérések esetében videofelvétel készül, és ott már hiába lassít a gépjármű tulajdonos a jelzést hallva, addigra a sebességét már bemérték, és a felvételen végig követhető a gépjármű sebessége.

A forgalmi radar mikrohullámokból áll, amik könnyen visszatükröződnek tárgyakról, mint például az autók, teherautók, védőkorlátok és felüljárók. Amikor abba a sugárba ér gépjárművével, ahol a radarhullámok terjednek, a hullámok visszaverődnek a mérőeszköz antennájához. A radar a visszaérkező jelek frekvenciaváltozásaiból számolja ki a mért tárgy sebességét.

A radar hatósugara legnagyobb mértékben a radarkészülék erejétől függ. A távolság növekedésével a radarhullámok ereje csökken, tehát minél nagyobb a távolság a mérőeszköz és a mérni kívánt tárgy között, annál kisebb az esély a pontos sebességérzékelésre.

Hogy működnek a lézeres traffipaxok

A lézeres mérőeszközök a radarok után jelentek meg, és ezek már egy sokkal kifinomultabb technológiát képviselnek. Működésük is lényegesen eltér, hiszen ezen eszközök a gépjármű távolságváltozásából állapítják meg a pontos sebességet. Sokkal pontosabbak, mint a radaros mérések, hiszen másodpercenként akár 200-szor is képesek megmérni a sebességet, s így pontosan meghatározni a mozgó gépjármű átlagsebességét.
Lézeres mérések során a magyar jogszabályoknak megfelelően videofelvétel is készül, így a mérés pillanatától kezdődően a felvételen végigkövethető a mozgó gépjármű sebessége.

A lézeres mérőeszközök láthatatlan fénysugarakat bocsátanak ki sorozatosan egy egyenes vonalban. Amikor ezek a fénysugarak visszaverődnek a gépjárművéről, azok egyenesen a mérőeszközbe kerülnek vissza, és ezeknek a sebességéből egy pillanat tört része alatt kikalkulálja a mért tárgy távolságát, és hogy azt milyen gyorsan teszi meg, így ki tudja számolni a tárgy sebességét.

Hatásos lézerblokkolók a mérés pillanatától kezdve képesek zavarni és blokkolni ezeket a jeleket , és így lehetőséget biztosítanak a szükséges lassításra. A lézeres mérés észlelése 2000 m-en belül lehetséges, a blokkolás pedig 100-2000 m között (4 blokkolófejes változat használata esetén). A leghíresebb és leghatásosabb lézerblokkolóként a dán BLINDER lézerblokkolókat tartják számon.

Telepített Automata Traffipaxok:

Traffipaxos jelzőlámpa

Már nem csak mobil traffipaxokkal (radaros és lézeres sebességmérő eszközökkel), illetve telepített radaros traffipaxokkal (legtöbbször az autópályákon találkozhatunk előre telepített radaros eszközökkel), hanem egyszerű közlekedési jelzőlámpába szerelt automata traffipaxokkal is találkozhatunk a közlekedés során.

Míg a hagyományos traffipaxok a gyorshajtás megfékezésére szolgálnak, a jelzőlámpába szerelt automata traffipaxok ennél összetettebbek, hiszen az eszköz lefotózza a piros lámpán áthaladó járműveket, míg zöld jelzésnél a gyorshajtókról készül drága fénykép.

A telepített traffipaxok jelzésének hatásos eszköze a Cheetah C100 GPS.
(legálisan használható Európa szerte)

A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen az látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb.