A készülék használata:

A KIYO LaserPro3 a gyújtás ráadásakor bekapcsol, majd a járműben található belső egységen hang- és fényjelzést ad az aktiválásról és az önteszt állapotáról. Ha a készülék mérést érzékel, azonnal elkezdi zavarni a lézeres sebességmérő eszközt, és fény- és hangjelzéssel jelzi a vezető számára, hogy jelen pillanatban mérik a gépjárművét. Ekkor járművünkkel körültekintően, a mögöttünk haladókat figyelembe véve le kell lassítani, és a készülék kijelzőjén található kapcsoló vagy kiegészítő kapcsoló (külön kapható, a csomag nem tartalmazza) segítségével ki kell kapcsolni a készüléket. A lézeres sebességmérőt tilos folyamatosan zavarni, ezért a kívánt sebesség elérése után azonnal kapcsolja ki a készüléket!

Magyarországon a 175/2003 (X.28.) Kormányrendelet hatályba lépését követően a radardetektorok és a lézerblokkolók nem tartoznak a „közbiztonságra különösen veszélyes eszközök” kategóriájába. FIGYELEM! Nem minden országban engedélyezett a traffipaxjelzők és lézerblokkolók használata, ezért kérjük minden esetben győződjön meg az adott ország érvényes jogszabályairól! Külföldön csak saját felelősségre birtokoljon vagy használjon bármilyen radardetektort vagy lézerblokkolót.

Lézerblokkolónk transzpondereit (érzékelő-blokkoló „szemek”) mindig tartsuk tisztán! Esős, havas, saras időben takarítsuk le ezeket, hasonlóan, mint járművünk fényszóróit. Ellenkező esetben a készülék hatásfoka jelentősen csökken! Traffipaxjelzők használata esetén ritkán előfordulhatnak olyan szituációk, amikor későn, vagy egyáltalán nem jeleznek bizonyos külső körülmények miatt. Ez a fizika törvényszerűségei miatt fordulhat elő (erős napsugárzás, fénytörés, esős idő, hó, elkoszolódott transzponderek stb…), nem a készülék hibás működése az oka. A gyártó és a forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességtúllépésből eredő büntetésekért és egyéb következményekért!
Figyelem! Ez a lézerblokkoló nem frissíthető, így kizárólag a lézerblokkolóban tárolt lézeres mérőeszközök ellen nyújt védelmet.

Technikai jellemzők:

• 3 transzponder (lézerblokkoló szem)
• mikroprocesszoros vezérlés
• tökéletesen vízálló, tűri a napsütést, hideget
• minden típusú sebességmérő lézer zavarása
• minden típusú sebességmérő lézer érzékelése
• csak a működő lézeres sebességmérőkre reagál,
  nincs téves riasztás (ellentétben a radardetektorokkal)
• LED visszajelzés

---

Ajánlat beszerelésre:

 

Motorkerékpároknál:

Motorkerékpároknál 1db Kiyo LP2 set vásárlása javasolt (1 blokkoló szem előre, 1 pedig hátulra kerüljön) a teljes védelem érdekében.

   

Kis kategóriás autóknál:

Méretben kis kategóriás autóknál előre 1db KIYO LaserPro3 szerelhető fel (3 blokkoló szem), viszont ebben az esetben a hátulról érkező lézeres mérések ellen nincs védettsége az autónknak. Autópályán egyre több alkalommal mérik hátulról az autót!

Kis méret autóknál is ajánlott 2db LaserPro3 vásárlása. Négy fej kerüljön előre, kettő hátulra, ezáltal az elölről és hátulról érkező lézer jelek ellen is biztonságban lesz az autónk.

Középkategóriás autóknál:

Középkategóriás autóknál mindenféleképpen ajánlott 2 szett LaserPro3 (összesen 6 blokkolófej). Négy fej kerüljön előre, kettő hátulra, ezáltal az elölről és hátulról érkező lézerjelek ellen is biztonságban lesz az autónk. Autópályán egyre több alkalommal mérik hátulról az autót!

 

 

A beszerelési lehetőségekkel kapcsolatban nézze meg képgalériánkat!

• Lézerblokkolók beszerelési lehetőségei (1.oldal)
• Lézerblokkolók beszerelési lehetőségei (2.oldal)
• Lézerblokkolók beszerelési lehetőségei (3.oldal)

---

Kapcsolódó kiegészítő termékek

Kiegészítés telepített trafipaxok és kamerák előjelzéséhez:


A Cheetah C100 GPS jelzőkészülék egy előre telepített 120.000-es GPS koordinátát tartalmazó Trinity adatbázissal rendelkezik, amely alkalmassá teszi Európa szerte a telepített traffipaxok előjelzésére.

Bővebb információért kattintson ide!

  TOP VÉDELEM    

Maximális védelmet a lézeres, radaros és telepített traffipaxok ellen a következő csomaggal tudunk elérni:

• 1db Blinder M47 X-Treme (vezeték nélküli beszerelőegységgel) előre (4 blokkoló fejjel) lézer ellen
• 1db Blinder M27 X-Treme (vezetékn élküli beszerelőegységgel) hátra (2 blokkoló fejjel) lézer ellen
• 1db Beltronics 967e EURO (beépíthető radardetektor) radar ellen + CHEETAH C100 GPS a telepített traffipaxokhoz és kamerákhoz
  

Bővebb információkért kattintson ide!

Ezekkel az összetevőkkel 99,9%-os védettséget kapunk mind radaros, mind lézeres, mind kamerás traffipaxok ellen!

---

A rendőrségi traffipaxok 3 fajtája
(radaros, lézeres, telepített)

Hogyan működnek a radaros traffipaxok

Radaros mérések során a gyorshajtásról fénykép készül, viszonylag közelről, általában 50-60 méteres távolságból. A radaros méréseket megbízható radarjelző készülékkel lehet előre jelezni. Ezek viszonylag nagy távolságokból, akár már több száz méterre előre jeleznek, amint érzékelik a beérkező frekvenciát.

Nagyon fontos megjegyezni, hogy olyan radarjelzőt használjunk, amely valóban képes a hazai és európai frekvenciasávok jelzésére (pl. a mobil Escort 8500 X50 Euro vagy a beépíthető Beltronics 967e EURO).

A legtöbb radardetektor képes a lézeres mérés jelzésére is, azonban a ezek ellen nem sok értelme van kizárólag detektorra hagyatkozni. A lézeres mérések esetében videofelvétel készül, és ott már hiába lassít a gépjármű tulajdonos a jelzést hallva, addigra a sebességét már bemérték, és a felvételen végig követhető a gépjármű sebessége.

A forgalmi radar mikrohullámokból áll, amik könnyen visszatükröződnek tárgyakról, mint például az autók, teherautók, védőkorlátok és felüljárók. Amikor abba a sugárba ér gépjárművével, ahol a radarhullámok terjednek, a hullámok visszaverődnek a mérőeszköz antennájához. A radar a visszaérkező jelek frekvenciaváltozásaiból számolja ki a mért tárgy sebességét.

A radar hatósugara legnagyobb mértékben a radarkészülék erejétől függ. A távolság növekedésével a radarhullámok ereje csökken, tehát minél nagyobb a távolság a mérőeszköz és a mérni kívánt tárgy között, annál kisebb az esély a pontos sebességérzékelésre.



Hogy működnek a lézeres traffipaxok

A lézeres mérőeszközök a radarok után jelentek meg, és ezek már egy sokkal kifinomultabb technológiát képviselnek. Működésük is lényegesen eltér, hiszen ezen eszközök a gépjármű távolságváltozásából állapítják meg a pontos sebességet. Sokkal pontosabbak, mint a radaros mérések, hiszen másodpercenként akár 200-szor is képesek megmérni a sebességet, s így pontosan meghatározni a mozgó gépjármű átlagsebességét.
Lézeres mérések során a magyar jogszabályoknak megfelelően videofelvétel is készül, így a mérés pillanatától kezdődően a felvételen végigkövethető a mozgó gépjármű sebessége.

A lézeres mérőeszközök láthatatlan fénysugarakat bocsátanak ki sorozatosan egy egyenes vonalban. Amikor ezek a fénysugarak visszaverődnek a gépjárművéről, azok egyenesen a mérőeszközbe kerülnek vissza, és ezeknek a sebességéből egy pillanat tört része alatt kikalkulálja a mért tárgy távolságát, és hogy azt milyen gyorsan teszi meg, így ki tudja számolni a tárgy sebességét.

Hatásos lézerblokkolók a mérés pillanatától kezdve képesek zavarni és blokkolni ezeket a jeleket , és így lehetőséget biztosítanak a szükséges lassításra. A lézeres mérés észlelése 2000 m-en belül lehetséges, a blokkolás pedig 100-2000 m között (4 blokkolófejes változat használata esetén). A leghíresebb és leghatásosabb lézerblokkolóként a dán BLINDER lézerblokkolókat tartják számon.

Telepített Automata Traffipaxok:


Már nem csak mobil traffipaxokkal (radaros és lézeres sebességmérő eszközökkel), illetve telepített radaros traffipaxokkal (legtöbbször az autópályákon találkozhatunk előre telepített radaros eszközökkel), hanem egyszerű közlekedési jelzőlámpába szerelt automata traffipaxokkal is találkozhatunk a közlekedés során.

Míg a hagyományos traffipaxok a gyorshajtás megfékezésére szolgálnak, a jelzőlámpába szerelt automata traffipaxok ennél összetettebbek, hiszen az eszköz lefotózza a piros lámpán áthaladó járműveket, míg zöld jelzésnél a gyorshajtókról készül drága fénykép.

A telepített traffipaxok jelzésének hatásos eszköze a Cheetah C100 GPS.
(legálisan használható Európa szerte)



A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen az látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb.