Radardetektor, lézerblokkoló, traffipax, bioetanol, E85 átalakító, chiptuning, diesel tuning, multimédia - POWERTUNING

POWERTUNING       POWERTUNING       POWERTUNING   
  • POWERTUNING
  • POWERTUNING
  • POWERTUNING
Főoldal Lézerblokkoló Kiyo LaserPro Lézerblokkoló és radardetektor arrow Lézerblokkoló (beépített) arrow KIYO LaserPro3 lézerblokkoló (3db ultravékony blokkolófejjel)
Letölthető dokumentumok ∇

KIYO LaserPro3 lézerblokkoló
(3db ultravékony blokkolófejjel)

KIYO LaserPro3 lézerblokkoló 3db ultravékony blokkolófejjel, pl.: személyautók hátsó védelmére. (HP - extra erős változat)

Cikkszám: KY-LP3

Fogyasztói ár: 53 500 Ft (42 126 Ft + áfa)
Ajándék a vásárláshoz:
 
db
Specifikáció ∇


"Nem csak az érzékelőket, hanem azokat is, amik maguk is bocsátanak ki jeleket a mérés eredménytelensége érdekében, azt tudom mondani, hogy mindenféle jogkövetkezmény nélkül lehet birtokolni és használni."


Jámbor István alezredes
ORFK Közlekedésrendészeti osztályvezető
 
 
 







Elege van a drága fotókból, amelyek egy véletlen gyorshajtás eredményeként kerültek Önhöz? A megoldást a következő termék felszerelése jelenti:

KIYO LaserPro3 - 3 blokkolófejes lézerblokkoló
Új, HP (High Power) verzió, erősített LED-ekkel!





A KIYO LaserPro3 képes blokkolni a legújabb lézeres sebességmérő műszereket is (pl.: SCS-103, FÁMA III, azonban SCS-103 elleni hatásos védelem miatt Kiyo LaserPro8-at javaslunk: 5 fej előre + 3 fej hátra). A lézeres mérést 2000m-en belül képes észlelni, a blokkolás pedig 100-2000m között a legeredményesebb. A termék méltán szerzett magának hírnevet 2,5 cm mélységű, aprócska lézerblokkoló transzpondereivel (blokkoló szenzorok, „szemek”) és kiemelkedően kedvező árával. A termék 3 db érzékelő-blokkoló transzponderrel rendelkezik.



A készülék célja:

A KIYO LaserPro3 célja nem a gyorshajtás elősegítése, hanem a véletlen sebességtúllépésből eredő következmények megelőzése, a nyugodtabb, biztonságosabb, kiegyensúlyozottabb vezetés elősegítése. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen a látási és útviszonyoknak megfelelően!


Működése:

A KIYO LaserPro3 csak a lézeres sebességmérőket képes zavarni (radaros mérőeszközöket minőségi EURO változatú radardetektorok tudják előjelezni, mint például a KIYO, vagy Escort radardetektorok). A lézeres sebességmérő eszközök a radaros sebességmérő készülékek után jelentek meg. A lézeres sebességmérő egységek már egy sokkal kifinomultabb technológiát képviselnek, a gépjármű távolság változtatásából állapítják meg a pontos sebességet. A lézeres eszközök nagyon gyorsak és pontosak, hiszen másodpercenként akár 200-szor is képesek megmérni az adott jármű sebességét.


A lézeres mérést, a radaros mérésekkel szemben nem lehet előre jelezni, mivel a lézeres sebességmérő eszközök nem radarhullámokat bocsátanak ki magukból, hanem egy bizonyos hullámhosszú, láthatatlan fénycsóvát. Ezt a fénycsóvát már csak akkor tudjuk érzékelni, ha járművünkre irányították a mérőeszközt, viszont ekkor már az autónk sebességét bemérték. A Magyarországon elterjedt mérőeszközök a mérés során felvételt készítenek a sebességmérésről, így ha már egyszer bemérték a járművünk sebességét, hiába lassítunk, a kamerához közeledve a rendszámunkról és a gyorshajtásunk tényéről is felvétel fog készülni. Így tehát a lézeres mérések ellen hatásosan lézerblokkoló segítségével tudunk védekezni.

A KIYO LaserPro3 egy olyan lézerblokkoló, amely akár a mérés pillanatától kezdve képes zavarni a lézeres sebességmérőből kibocsátott jeleket, így a lézeres mérőeszköz kijelzőjén a sebesség helyett három vízszintes vonal jelenik meg. A készüléket kikapcsolni a készülék kijelzőjén, vagy egy kiegészítő kapcsoló (külön kapható, a csomag nem tartalmazza) segítségével lehetséges.



Működés: Érzékelés, majd visszalövés (traffipax által értelmezhetetlen jellel)
A lézeres mérőeszköz nem veszi észre, hogy blokkolják, viszont nem tud sebességet kijelezni.



A készülék használata:

A KIYO LaserPro3 a gyújtás ráadásakor bekapcsol, majd a járműben található belső egységen hang- és fényjelzést ad az aktiválásról és az önteszt állapotáról. Ha a készülék mérést érzékel, azonnal elkezdi zavarni a lézeres sebességmérő eszközt, és fény- és hangjelzéssel jelzi a vezető számára, hogy jelen pillanatban mérik a gépjárművét. Ekkor járművünkkel körültekintően, a mögöttünk haladókat figyelembe véve le kell lassítani, és a készülék kijelzőjén található kapcsoló vagy kiegészítő kapcsoló (külön kapható, a csomag nem tartalmazza) segítségével ki kell kapcsolni a készüléket. A lézeres sebességmérőt tilos folyamatosan zavarni, ezért a kívánt sebesség elérése után azonnal kapcsolja ki a készüléket!





Technikai jellemzők:

  • 3 transzponder (lézerblokkoló szem)
  • mikroprocesszoros vezérlés
  • tökéletesen vízálló, tűri a napsütést, hideget
  • minden típusú sebességmérő lézer érzékelése
  • minden típusú sebességmérő lézer zavarása
  • csak a működő lézeres sebességmérőkre reagál,
    nincs téves riasztás (ellentétben a radardetektorokkal)
  • LED visszajelzés






Ha nagytestű az autónk, vagy bonyolult a bekábelezése, akkor segítségünkre lesz a KIYO vezeték nélküli beszerelő egység . Segítségével jelentősen lerövidül a lézerblokkolók szerelési ideje.





A készülékhez érdemes egy kiegészítő kapcsolószettet is beszerelni, hogy kényelmesebb legyen kikapcsolni azt, miután ránk irányult a mérés, és sikerült lelassítanunk a maximális megengedett sebességre. Erre szolgál a POWERTUNING által forgalmazott Univerzális kapcsolószett lézerblokkolókhoz .
A kapcsolószettel nem csak kényelmesebb a KIYO lézerblokkoló kikapcsolása, de több készülék is ráköthető, így gyorsabban lehet egyidejűleg kikapcsolni azokat.








Ajánlat beszerelésre:


Kisebb testű autókra elöl és hátul 3-3 fej szerelése is elegendő lehet. Nagyobb testű autók esetében már több fej felszerelése is indokolttá válhat (5+3 blokkolófej).  

 

 

KIYO LaserPro2

Kiyo LaserPro 2 lézerblokkolót azoknak javasoljuk, akik a már meglévő Kiyo LaserPro3-as készüléküket szeretnék bővíteni Kiyo LaserPro5-re (SCS-103 elleni hatásos védelem eléréséhez ugyanis 5 fej  felszerelése javasolt előre és 3 fej felszerelése javasolt hátulra (személyautó első védelem 5 bokkolófejjel: Kiyo LaserPro3 + Kiyo LaserPro2).



KIYO LaserPro3

3 fejes lézerblokkoló szett. SCS-103 elleni hatásos hátsó védelem (személyautó).




KIYO LaserPro5

5 fejes lézerblokkoló szett. SCS-103 elleni hatásos első védelem (személyautó).








A beszerelési lehetőségekkel kapcsolatban nézze meg képgalériánkat!




 FONTOS!

Magyarországon a 175/2003 (X.28.) Kormányrendelet hatályba lépését követően a radardetektorok és a lézerblokkolók nem tartoznak a „közbiztonságra különösen veszélyes eszközök” kategóriájába. FIGYELEM! Nem minden országban engedélyezett a traffipaxjelzők és lézerblokkolók használata, ezért kérjük minden esetben győződjön meg az adott ország érvényes jogszabályairól! Külföldön csak saját felelősségre birtokoljon vagy használjon bármilyen radardetektort vagy lézerblokkolót.


Lézerblokkolónk transzpondereit (érzékelő-blokkoló „szemek”) mindig tartsuk tisztán! Esős, havas, saras időben takarítsuk le ezeket, hasonlóan, mint járművünk fényszóróit. Ellenkező esetben a készülék hatásfoka jelentősen csökken! Traffipaxjelzők használata esetén ritkán előfordulhatnak olyan szituációk, amikor későn, vagy egyáltalán nem jeleznek bizonyos külső körülmények miatt. Ez a fizika törvényszerűségei miatt fordulhat elő (erős napsugárzás, fénytörés, esős idő, hó, elkoszolódott transzponderek stb…), nem a készülék hibás működése az oka. A gyártó és a forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességtúllépésből eredő büntetésekért és egyéb következményekért!




KIYO lézerblokkolóval az SCS-103 típusú sebességmérő berendezés ellen:


A készülék hatásosan blokkolja még a legújabb, SCS-103 típusú sebességmérő eszközt is. A fent látható 81-es szám a legutolsó, sikeresen bemért autó sebességét jelöli, nem a folyamatban levő mérés eredményét. A kijelző jobb alsó sarkában található SEBESSÉG: felirat alatt kellene látnunk a mozgó, aktuálisan mért jármű sebességét, de, mivel a blokkoló kifogástalanul működik, így ezt az adatot nem látjuk!


 


Egészítse ki lézeres védelmét profi radardetektorral
a radaros sebességmérések ellen!



Mivel a lézerblokkolók nem képesek érzékelni a sebességmérő radarok által kibocsájtott jeleket, a teljes traffipax védelem kiépítéséhez javasoljuk egy mobil, vagy egy beépíthető radardetektor beszerelését is.



A csúcstechnológiás radarszenzorok professzionális radarérzékelést, míg az első és hátsó lézerszenzorok 360°-os lézeres érzékelést biztosítanak. A termék GPS alapú adatbázis segítségével képes előre jelezni a telepített traffipaxokat, sőt, a GPS vevőnek köszönhetően képes kiszűrni a téves jelzéseket is! Nagyon jól testre szabható, kényelmesen használható, professzionális radar- és lézerdetektor.

Részletes információkért kattintson IDE!








A csúcstechnológiás radarszenzor professzionális radarérzékelést, míg az első lézerszenzor menetirány szerinti első lézeres érzékelést biztosít a lehető legszélesebb körben. A termék az amerikai BELTRONICS-ESCORT gyár kifejezetten  európai használatra kifejlesztett EURO változatú készüléke. (A magyar gyártmányú SCS-102, SCS-103 lézeres traffipaxot, valamint a POP módú radarokat is érzékeli.) Nagyon jól testre szabható, kényelmesen használható, professzionális radar- és lézerdetektor.

Részletes információkért kattintson IDE!
 


 
 







A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen az látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor és a lézerblokkoló nem tévedhetetlen eszközök. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb.