NO MORE SPEEDING TICKETS, ahogy a gyártó fogalmaz, amely magyarul annyit tesz:
NINCS TÖBB GYORSHAJTÁSI CSEKK!
De lássuk, hogyan érhető ez el? A megoldás a következő:
BLINDER M47 X-TREME
professzionális multifunkciós lézeres eszköz 4 blokkolófejes lézerblokkoló, tolatóradar és garázskapu nyitó funkcióval Ha jól sejtem, Önnel is előfordult már, hogy a postás nem kívánt csekkel jelent meg az ajtóban, amely egy gyorshajtás következményeként került Önhöz. Sokszor találkozunk az utakon olyan sebességkorlátozó táblákkal, amelyeket benőtt egy fa, vagy a vandálok elfordították. Az ilyen útszakaszokon esélyünk sincs az adott szakaszra vonatkozó sebességkorlát betartására. Ha ilyen helyen mérik meg a sebességünket, biztosak lehetünk a csekk érkezésében. Az ilyen helyzetek elkerülésére remek megoldás a lézerblokkoló használata.
Azt meg kell jegyeznünk, hogy nem célunk a gyorshajtók támogatása, pusztán a véletlen sebességtúllépésből eredő kellemetlenségek kivédésében kívánunk segítséget nyújtani!
A dán BLINDER lézerblokkolók a világ leghíresebb lézerblokkolói, amelyek szinte minden teszt tesztgyőztes termékeiként váltak világhírűvé és érdemelték ki maguknak a világhírnevet. A www.google.hu oldalon rákeresve a termékre, meggyőződhetünk arról, hogy jelenleg valóban ez az egyik legjobb termék a piacon.  A BLINDER M47 X-TREME multifunkciós lézeres eszköz képes blokkolni a legújabb sebességmérő lézereket is (pl.: SCS-102, SCS-103, PRO LASER III, stb...). A lézeres mérést 2000 m-en belül képes észlelni, a blokkolás pedig 150-2000 m között a leghatékonyabb.
A BLINDER M47 X-TREME négy blokkolófejjel hatásos védelmet nyújt a kisebb autók első és hátsó, valamint a nagyobb autók első védelmére!
Működés: Érzékelés, majd visszalövés (traffipax által értelmezhetetlen jellel) A lézeres mérőeszköz nem veszi észre, hogy blokkolják, viszont nem tud sebességet kijelezni.
MULTIFUNKCIÓS LÉZERES EGYSÉG:
A BLINDER M47 X-TREME a BLINDER termékek legújabb változata, amely már nem csak egy lézerblokkoló, hanem multifunkciós lézeres egység is egyben! Ennek köszönhetően parkolósegédként, illetve lézeres kapunyitóként is alkalmazható!
Miért jó ez?
Némelyik országban jogszabályok tiltják a lézerblokkolók és radardetektorok használatát és még akár a birtoklását is! Ezekben az országokban érvelhetünk azzal, hogy ez egy tolatósegéd és kapunyitó jeladó.
Teljesen új, számítógéppel, kiszerelés nélkül frissíthető központi egységgel (CPU), valamint speciális HIGH POWER, IR ledekkel rendelkező 7-es szériás transzponderekkel hatékony védelmet nyújt a lézeres sebességmérések ellen (akár 2 km-es távolságból is).
A BLINDER UPDATE szoftver segítségével beállítható a készülék parkolósegéd, illetve kapunyitó funkciója, a lézerblokkoló funkció blokkolási ideje, valamint a fény-, hangjelzések és egyéb kiegészítő lehetőségek is.
SZOFTVERFRISSÍTÉS: Az új központi egységnek (CPU) köszönhetően akár a készülék kiszerelése nélkül is lehetséges a BLINDER szoftverfrissítése, így folyamatosan védelmet élvezhet a legújabb lézeres mérőeszközökkel szemben is! A készülék bekapcsolásakor a CPU ellenőrzi a csatlakoztatott transzpondereket, és ha azokon más szoftvert talál, mint ami a CPU-ra telepítve van, akkor azonnal elkezdi a szoftverfrissítést.
Hogy mindig a legfrissebb szoftver lehessen BLINDER készülékén, és ezzel védelmet élvezzen a legújabb lézeres sebességmérőkkel szemben is, figyelje a www.blinder.dk webcímet, ahol mindig megtalálhatóak a legújabb szoftververziók, vagy iratkozzon fel hírlevelünkre , ahol mindig értesítést kap a legújabb szoftververziókról.
Szoftverfrissítéskor egy USB kábel segítségével rá kell csatlakoztatni a BLINDER CPU-t a számítógépre, amelyre a BLINDER UPDATE szoftvert telepítette. FONTOS, hogy a készülék szoftverfrissítéskor, vagy beállításkor mindig kikapcsolt állapotban legyen, (vagy szerelje ki a CPU-t).
A további, frissítéssel, beállítással kapcsolatos információkat itt találja.
A KÉSZÜLÉK HASZNÁLATA:
 A BLINDER multifunkciós készüléket egy 3 állású kapcsoló segítségével lehet működtetni. Attól függően, hogy melyik funkcióját szeretné használni, választhatja a kapcsoló "I", "II", "0" állását. Minden egyes funkció kapcsolásakor egy fény- és hangjelzést fog kapni az adott funkció aktiválásáról (ezek a jelzések állíthatóak a BLINDER szoftverfrissítő programjában).
A kapcsoló "0" állása (kikapcsolt állapot):
A rendszer kikapcsolt állapotban
van, a LED nem világít, és nincs
hangjelzés sem.
A kapcsoló "I" állása (parkolósegéd-üzemmód):
A kapcsoló "I" állásában a BLINDER készülék LED-es visszajelzője elkezd zölden villogni, és attól függően, hogy milyen közel van az autó az adott akadályhoz, annál hangosabb hangjelzést fog adni a készülék hangjelzője. Parkolósegéd-üzemmódban a BLINDER nem reagál a bejövő lézerfényre!
A kapcsoló "II" állása (multifunkciós üzemmód):
A kapcsoló "II" állásában a BLINDER multifunkciós üzemmódba kapcsol, és a visszajelző LED folyamatos zöld fényre vált. Ebben az üzemmódban a rendszer bármilyen 905nm hullámhosszú lézer fény érzékelésekor jelzést ad, majd ugyanezen a hullámhosszon azonnal visszajelez a lézerfényt kibocsátó eszköznek. Ekkor a zöld visszajelző LED pirosra vált, a hangjelző pedig folyamatos hangjelzést ad addig, amíg érzékeli a lézerfényt.
Azért, hogy ne fordulhasson elő, hogy más 905nm hullámhosszon működő lézeres eszközt (például a rendőrségi sebességmérő eszközöket) zavarjon a készülék, a BLINDER 7 másodperc elteltével automatikusan lekapcsolja (az időtartam állítható a BLINDER szoftverfrissítő programjában) a lézer fény kibocsátását, és egy 60 másodperces "alvó" üzemmódra kapcsol. Miután letelt a 60 másodperc, a készülék automatikusan visszaáll éles üzemmódba, a visszajelző LED pirosan villan egyet, a hangjelző pedig egy rövid sípolással jelez. Amennyiben ettől eltérő módon szeretné használni készülékét, kérjük a BLINDER UPDATE frissítő program segítségével szabja az Ön igényeinek megfelelőre!
A TERMÉK BESZERELÉSE:
A BLINDER hatékonyságának legfontosabb feltétele az érzékelő transzponderek helyes felszerelése, ezért JAVASOLT SZAKEMBERREL BESZERELTETNI A KÉSZÜLÉKET! Nagyon fontos, hogy a transzponderek infra fényt fogadnak és bocsátanak ki, amelyek nem tudnak áthatolni szilárd tárgyakon, ezért minden esetben úgy kell felszerelni a transzpondereket, hogy azok akadálytalanul “kilássanak” az útra, tehát semmilyen fém, műanyag vagy más akadály nem kerülhet a transzponderek elé.
A BLINDER központi egységét (CPU), a 3 állású kapcsolót, valamint a csipogót a jármű utasfülkéjében kell elhelyezni. Az M27 és az M47 készüléknél is 1-1 transzpondert helyezzünk a rendszámtáblák mellé úgy, hogy lehetőleg 50-60 cm távolság legyen köztük. Középkategóriás és nagyobb járművek esetében 4 transzponder kerüljön előre: 2 transzponder a rendszámtábla mellé, kettő pedig feljebb, a középső rácsozásba, a fényszórók vonalába. Az autó hátuljára is javasolt legalább 2 transzponder felszerelése!
Kis kategóriás autóknál:
Méretben kiskategóriás autóknál előre 1db M27 szerelhető fel (2 blokkoló szem), viszont ebben az esetben a hátulról érkező lézeres mérések ellen nincs védettsége az autónknak. Autópályán egyre több alkalommal mérik hátulról az autót! Kis méretű autóknál is ajánlott a 4 blokkolófejes M47 vásárlása. Két szem kerüljön előre, kettő hátulra, ezáltal az elölről és hátulról érkező lézerjelek ellen is biztonságban lesz az autónk.
Középkategóriás autóknál:
Méretben középkategóriás autóknál mindenféleképpen ajánlott 1db M47 (4 blokkolószemes) és 1db M27 (2 blokkolószemes) vásárlása. Négy szem kerüljön előre, kettő hátulra, ezáltal az elölről és hátulról érkező lézer jelek ellen is biztonságban lesz az autónk. Autópályán egyre több alkalommal mérik hátulról az autót!
Prémium kategóriás autóknál:
Nagy autóknál mindenféleképpen ajánlott 1db M47 (4 blokkolószems) és 1db M27 (2 blokkolószemes) vásárlása. Négy szem kerüljön előre, kettő hátulra. Terepjáróknál, vagy olyan autóknál, ahol hátulra is elhelyezhető 4 blokkolószem, 2db M47 (4 blokkolófejes) nyújtja a legnagyobb biztonságot. Négy szem kerüljön előre, négy pedig hátulra, ezáltal az elölről és hátulról érkező lézerjelek ellen is biztonságban lesz az autónk. Autópályán egyre több alkalommal mérik hátulról az autót!
A beszerelési lehetőségekkel kapcsolatban nézze meg képgalériánkat!
Kapcsolódó kiegészítő termékek
Vezeték nélküli beszerelhetőség:
 A Cheetah vezeték nélküli beszerelő egysége nagyon hasznos párosítása a Blinder lézerblokkolóknak, hiszen így a beszerelés jóval egyszerűbbé és kényelmesebbé válik (gyakorlatilag a beszerelési költség tetemes részét így meg lehet spórolni, és a gépjármű értékesítésekor így könnyen átszerelhető egy másik gépjárműbe). A vezeték nélküli beszerelőegység használatával a Blinder lézerblokkoló képes vezeték nélküli kapcsolatot teremteni a CHEETAH C100 telepített traffipax-előrejelző rendszerrel!
Kiegészítés telepített trafipaxok és kamerák előjelzéséhez:  A Cheetah C100 GPS jelzőkészülék egy előre telepített 120.000-es GPS koordinátát tartalmazó Trinity adatbázissal rendelkezik, amely alkalmassá teszi Európa szerte a telepített traffipaxok előjelzésére. Blinder lézerblokkolókkal kompatibilis, együtt a két termék kiváló védelmet nyújt, mind a lézeres, mind a telepített traffipaxok ellen! A Cheetah C100-as rejtve is beszerelhető, hiszen vásárolható hozzá 5m-es GPS antenna is. Cheetah Laser Vizalert:  A Vizalert az egyedüli bukósisakos kijelző a motorosok részére, amely a radardetektorokkal és a lézerblokkolókkal egyaránt működik. Továbbá az egyetlen rendszer, amely a riasztás típusáról és a jel erősségéről egyaránt információt ad a különböző színű LED-eken és villogási sebességükön keresztül. Ezáltal egy felbecsülhetetlenül értékes eszköz, amely segít Önnek, hogy a motorkerékpárján sokkal hatékonyabban használja a radardetektorokat és lézerblokkolókat.
TOP VÉDELEM
Maximális védelmet a lézeres, radaros és telepített traffipaxok ellen a következő csomaggal tudunk elérni: Ezekkel az összetevőkkel 99,9%-os védettséget kapunk mind radaros, mind lézeres, mind kamerás traffipaxok ellen!
A rendőrségi traffipaxok 3 fajtája
(radaros, lézeres, telepített)
Hogyan működnek a radaros traffipaxok Radaros mérések során a gyorshajtásról fénykép készül, viszonylag közelről, általában 50-60 méteres távolságból. A radaros méréseket megbízható radarjelző készülékkel lehet előre jelezni. Ezek viszonylag nagy távolságokból, akár már több száz méterre előre jeleznek, amint érzékelik a beérkező frekvenciát.
Nagyon fontos megjegyezni, hogy olyan radarjelzőt használjunk, amely valóban képes a hazai és európai frekvenciasávok jelzésére (pl. a mobil Escort 8500 X50 Euro vagy a beépíthető Beltronics 967e EURO).
A legtöbb radardetektor képes a lézeres mérés jelzésére is, azonban a ezek ellen nem sok értelme van kizárólag detektorra hagyatkozni. A lézeres mérések esetében videofelvétel készül, és ott már hiába lassít a gépjármű tulajdonos a jelzést hallva, addigra a sebességét már bemérték, és a felvételen végig követhető a gépjármű sebessége.
A forgalmi radar mikrohullámokból áll, amik könnyen visszatükröződnek tárgyakról, mint például az autók, teherautók, védőkorlátok és felüljárók. Amikor abba a sugárba ér gépjárművével, ahol a radarhullámok terjednek, a hullámok visszaverődnek a mérőeszköz antennájához. A radar a visszaérkező jelek frekvenciaváltozásaiból számolja ki a mért tárgy sebességét.
A radar hatósugara legnagyobb mértékben a radarkészülék erejétől függ. A távolság növekedésével a radarhullámok ereje csökken, tehát minél nagyobb a távolság a mérőeszköz és a mérni kívánt tárgy között, annál kisebb az esély a pontos sebességérzékelésre.
Hogy működnek a lézeres traffipaxok
 A lézeres mérőeszközök a radarok után jelentek meg, és ezek már egy sokkal kifinomultabb technológiát képviselnek. Működésük is lényegesen eltér, hiszen ezen eszközök a gépjármű távolságváltozásából állapítják meg a pontos sebességet. Sokkal pontosabbak, mint a radaros mérések, hiszen másodpercenként akár 200-szor is képesek megmérni a sebességet, s így pontosan meghatározni a mozgó gépjármű átlagsebességét. Lézeres mérések során a magyar jogszabályoknak megfelelően videofelvétel is készül, így a mérés pillanatától kezdődően a felvételen végigkövethető a mozgó gépjármű sebessége. A lézeres mérőeszközök láthatatlan fénysugarakat bocsátanak ki sorozatosan egy egyenes vonalban. Amikor ezek a fénysugarak visszaverődnek a gépjárművéről, azok egyenesen a mérőeszközbe kerülnek vissza, és ezeknek a sebességéből egy pillanat tört része alatt kikalkulálja a mért tárgy távolságát, és hogy azt milyen gyorsan teszi meg, így ki tudja számolni a tárgy sebességét. Hatásos lézerblokkolók a mérés pillanatától kezdve képesek zavarni és blokkolni ezeket a jeleket , és így lehetőséget biztosítanak a szükséges lassításra. A lézeres mérés észlelése 2000 m-en belül lehetséges, a blokkolás pedig 100-2000 m között (4 blokkolófejes változat használata esetén). A leghíresebb és leghatásosabb lézerblokkolóként a dán BLINDER lézerblokkolókat tartják számon. Telepített Automata Traffipaxok:  Már nem csak mobil traffipaxokkal (radaros és lézeres sebességmérő eszközökkel), illetve telepített radaros traffipaxokkal (legtöbbször az autópályákon találkozhatunk előre telepített radaros eszközökkel), hanem egyszerű közlekedési jelzőlámpába szerelt automata traffipaxokkal is találkozhatunk a közlekedés során.
Míg a hagyományos traffipaxok a gyorshajtás megfékezésére szolgálnak, a jelzőlámpába szerelt automata traffipaxok ennél összetettebbek, hiszen az eszköz lefotózza a piros lámpán áthaladó járműveket, míg zöld jelzésnél a gyorshajtókról készül drága fénykép. A telepített traffipaxok jelzésének hatásos eszköze a Cheetah C100 GPS.
(legálisan használható Európa szerte)
A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen az látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb. |
Traffipaxjelzők és blokkolók 
Lézerblokkoló (beépített) 
_thumb.jpg)
;){kind=link}
