Vásárlói visszajelzés:

"Nagyon király a cucc, sokkal nyomatékosabb lett az autóm.  0-100 as gyorsulást nem mértem csak egy 4. fokozatban 60-100-at. Az a beszerelés előtt 17sec volt, most elég volt neki erre 14.3 másodperc is.

Ezek a központi injektoros Opelok ahhoz, hogy tudják teljesíteni az Euro 1 illetve 2 normákat állandó szegény keveréken üzemelnek és beépítettek egy EGR szelepet is,hogy a szegény keverék miatt fennálló nagyobb nitrogénoxid kibocsátást tudják csökkenteni. Így, hogy néha engedjük dúsabb keverékkel üzemelni,"ezáltal kivesszük belőle a fojtást". Ilyesmiből írom a diplomám, így tudtam,hogy itt érdemes belenyúlni a rendszerbe.

Szinte hihetetlen, hogy relatív kevés pénzből ennyit lehet javítani a motoromon. Mert ugye bármilyen motor tuning sokszor ennyibe kerül....

Szóval eddig nagyon tetszik a dolog."

UPDATE:

'Lemértem a hosszútávú fogyasztásomat úgy, hogy 100-110es tempót tartva, előzgetve a lassúbb járműveket, szokásos stílusban, tempóval jöttem 147km-t és 7.56liter-t tudtam rátankolni. Az 5.1l/100km-es fogyasztást jelent. Korábban ilyen körülmények között 5.5-öt fogyasztott.

Pedig attól féltem, hogy mivel sokkal jobban megy az autó ezért többet is fog fogyasztani,de erre jócskán rácáfolt.

Mindenkinek ajánlani fogom ezt a teljesítménynövelő csomagot.

 Gyubák Zoltán"

Kíváncsi arra, hogyan növelheti egyszerűen és biztonságosan autója teljesítményét?

Az Ön gépjárműnek megfelelő

box kiválasztása:

Miért érdemes tuningolni az autónkat?

Miért válasszunk külső tuningdobozt?

A külső tuningdoboz beszerelése sokkal könnyebb és gyorsabb, mint a hagyományos chiptuning, ráadásul a vezérlőegységet sem kell megbontani, mivel a csatlakoztatás néhány vezeték forrasztásával történik, ezért a doboz az autóból gyorsan, szinte nyom nélkül eltávolítható, vagy szükség esetén más autóba átszerelhető.

1 lambda szondásnak számít az az autó, ahol a katalizátor előtt 1 Lambda szonda található. Tuning esetében az esetleges második, a katalizátor utáni Lambda szondát nem vesszük figyelembe!
A katalizátor utáni szonda csak ellenőrző szerepet lát el, nem játszik szerepet a szabályzásban.
A soros motorral szerelt járművek (néhány japán autót kivéve) általában 1 lambda szondásnak számítanak.

A benzines tuningdoboz nem rendelkezik gyári csatlakozóval, a tuningdoboz vezetékeit rá kell kötni a gázpedál jeladóra, vagy fojtószelep-potméterre, a MAP szenzorra, vagy légtömegmérőre, valamint a lambda szondára (beszerelése autóvillamossági szakembert igényel, részletes beszerelési és használati útmutató a termékhez mellékelve van). A tuningdoboz érzékeli a különböző beérkező jeleket, majd optimalizálva továbbküldi a befecskendezésnek.

Kérem kattintson a lenti linkre és válassza ki az Ön gépjárművét, vagy keresse fel ügyfélszolgálatunkat!

• Benzines tuningválasztó

Kíváncsi arra, hogyan takaríthat meg akár 8-10% üzemanyagot minimális befektetéssel?

F16 Pulse King benzines fogyasztáscsökkentő és akkumulátor
felújító elektronika

(minden 350 ccm-nél nagyobb benzines járműhöz)

Miért hasznos egy ilyen készülék beszerelése az autónkba?

Manapság nap mint nap egyre magasabb üzemanyag árakról értesülhetünk, így minden egyes megtett kilométer egyre drágább lesz.

Mit tehetünk ennek mérséklésének érdekében? Keresnünk kell valamilyen fogyasztáscsökkentő berendezést. Ki lehet találni itt különböző extrém megoldást, mint például a gázpedálra ragasztószalagozott tyúktojás, hogy ne tudjuk teljes erőből taposni azt, de ennél sokkal ésszerűbb megoldások is léteznek.

Kíváncsi arra, hogyan érhet el akár 8-10%-os fogyasztáscsökkenést egy praktikus termék egyszerű beszerelése révén? A megoldás a következő:

F16 Pulse King benzines fogyasztáscsökkentő

Lássuk, hogyan működik ez a remek készülék:

Amikor a gépjármű motorját beindítjuk, a generátor kb. 14V (DC) feszültséget termel, ami a gyújtótekercsen és gyújtáselosztón keresztül eljut a gyújtógyertyákig. Itt a gyertya által létrehozott szikra gyújtja be az üzemagyag-levegő keveréket.

Az F-16 Pulse King egy úgynevezett VCO-t tartalmaz (Voltage Controlled Oscillator), amely eszköz másodpercenként közel egymillió feszültség impulzust hoz létre. Ennek a nagyfrekvenciás jelnek köszönhetően, ami mintegy "ráül" az akkumulátor egyenfeszültségére, a gyújtótekercsre 1,5V (AC) effektív többletfeszültség kerül.

Az effektív feszültség növekedés abból fakad, hogy a nagyfrekvenciás (négyszögjelhez közeli) jel kitöltési tényezője nagyobb, mint a kisebb frekvenciájú szinuszos jelé. Ezt a többlet feszültséget, nagyfrekvenciás mivolta miatt csak oszcilloszkóppal lehet kimutatni. E többlet feszültség miatt tökéletesebb lesz az égés a hengerekben.

Emiatt, azaz a tökéletesebb égés hatására fog jelentkezni a fogyasztáscsökkenés, amely akár 8-10% is lehet.

A nagyobb hatásfokú égés következményei:

• Fogyasztáscsökkenés (akár 8-10%)
  
• Teljesítménynövekedés (minimális)
  
• Kibocsátott káros anyagok mennyiségének csökkenése
  
  
  

A létrehozott plusz feszültség segítségével az akkumulátor gyorsabban feltöltődik, és nagyobb teljesítményre lesz képes a megnövelt feszültség következtében. A pulzálás révén az akkumulátor folyamatosan regenerálódik, nem fog állásában leszulfátosodni, így élettartama jelentősen megnő!

Néhány szó a beszerelésről:

A termék beszerelése roppant egyszerű. Csupán a piros vezetéket az akkumulátor (+) pozitív sarujára, a fekete vezetéket pedig az akkumulátor (-) negatív sarujára kell csatlakoztatni, a kis elektronikát pedig a mellékelt kétoldalú ragasztóval egyszerűen fel kell ragasztani az akkumulátorra.

Hihetetlen, de igaz!

Egy új benzin-üzemű motor az üzemanyag 98%-át használja fel hasznosan. Ez a szám egy három évnél idősebb autónál, az amortizáció illetve a gyújtásban résztvevő alkatrészek kopása, öregedése miatt, 88%-ra csökken. Ennek a számnak a csökkenése a fogyasztás növekedéséhez vezet.

Tanúsítványok. Mi lehet ennél meggyőzőbb?

A fenti ábrán az SGS által készített teszt eredményét láthatjuk. A teszt átlaga vegyes használat (autópálya és országút) során 8,16% üzemanyag megtakarítás.

 

Melyik tuning való az Ön gépjárművébe?

Kérem kattintson a lenti linkre és válassza ki az Ön gépjárművét, vagy keresse fel ügyfélszolgálatunkat!

• Benzines tuningválasztó

CHIPTUNING:

A chiptuning elektronikus motorteljesítmény-növelést jelent. Ezt általában a vezérlőegység megbontásával, EPROM cserével (chip), vagy átprogramozással valósítják meg.
A tuningolás ezen módszerét nem ajánljuk utcai használatra, mert az extrém teljesítmény többlet az autó túlzott igénybevétele általi, korai elhasználódását, tönkremenését okozhatja.

Chiptuning előnyei:

• Extrém teljesítménynövekedés is elérhető (akár 30% felett)

Chiptuning hátrányai:

• Rosszul megírt program súlyos károkat okozhat az autóban
• A vezérlőegység megbontása, vagy új szoftver feltöltése a gyári garancia elvesztését vonja maga után
• Eltávolítása nehézkes, esetenként nem megoldható
• A szoftverprogramozások száma korlátozott, így előfordulhat, hogy egy sikertelen programfeltöltés után nem lehetséges a gyári program visszatöltése, így teljesen használhatatlanná válhat az autó vezérlőegysége!
• Az extrém teljesítménytöbblet, extrém igénybevételnek teszi ki az autó összes elemét!
• Aránytalanul drága chiptuning termékekkel találkozhat a piacon
• Rendkívül időigényes, gyakran csak többszöri próbálkozás után sikerül elfogadható programot feltölteni.
• Fogyasztásnövekedést von maga után

Az általunk forgalmazott tuningdoboz olyan külső megoldást jelent, amely a vezérlőegységből jövő jeleket felfogja, majd azokat optimalizálva küldi tovább a befecskendezésnek. Ez azt jelenti, hogy semmilyen beavatkozás nem történik a gépjármű vezérlőegységében.

Az autógyártók általában körülbelül 30% erőtartalékot hagynak az autókban, illetve szándékosan gyengébb szoftvert használnak. Erre azért van szükség, mert a gyártás során figyelembe veszik, hogy az autónak extrém körülmények között, akár -40 és +50 fokban is jól kell működnie, halknak kell lennie, és tartózkodnia kell a környezetvédelmi határértékek átlépésétől.

A tuningdobozok ezt a kb. 30%-os erőtöbbletet hasznosítják a vezérlőegységből érkező jelek optimalizálásával!

Tuningdoboz előnyei:

• A tuningdoboz beszerelése után is a mérnökök által kifejlesztett motorvezérlő program vezérli az autó befecskendezését
• Gyári csatlakozókkal kapcsolódik az autóhoz és bármikor szinte nyomtalanul eltávolítható
• Egyénileg gépkocsira programozható
• A gyári hibajelző rendszer megmarad, így nem lehet túltuningolni
• Az autó vezérlőegysége nem veszi észre a tuningdobozt, így teljesen észrevétlen maradhat
• Megfelelő beállítás és vezetési stílus mellett fogyasztáscsökkentés figyelhető meg
• Országos viszonteladói hálózattal rendelkezünk, így partnereinknél, vagy központunkban kipróbálhatóak a tuningdobozok, és ha nem elégedett a termékkel, 8 napon belül visszavásároljuk azokat.
• A tuningdoboz bármikor könnyen ki- és beszerelhető, így új gépjárművekbe is beépíthető.

Tuningdoboz hátrányai:

• Kétes eredetű, silány minőségű tuningdobozok is kaphatóak (gyakran nevenincs termékek, ismeretlen gyártói háttérrel). Vásárláskor mindenképpen ellenőrizze a gyártói hátteret!

• Nem elektromos befecskendezési rendszerű autókra (kb 1992 előttiek) nem lehetséges a tuningdoboz beszerelése

DIESEL TUNING

BENZINES TUNING

A képen egy teljesítménymérési jelleggörbét látunk (Renault Megane 1,6 RT):

Az autó tuning nélkül  80,7 lóerős, tuningolva 88,6 Le. A két maximális érték közötti különbség 7,9 Le, azaz 9,8%.
(A kinagyított rész nem a maximális különbséget mutatja, hanem egy alsó tartományból kiragadott értéket.)

Az etanol-átalakító lényege, hogy a jármű üzemanyag-levegő keverékének arányát úgy módosítja, hogy az megfelelően tudjon működni akár 100% E85 üzemben is.

Miért jó ez?
Az E85 jelzésű üzemanyag akár 100Ft-tal is olcsóbb literenként, mint a 95-ös benzin, így minimális fogyasztásnövekedés mellett is lényegesen olcsóbban használhatjuk autónkat!

 Tuningdoboz, vagy egyéb más kiegészítő alkatrész beszerelése az autó gyári garanciájának az elvesztését vonhatja maga után. A tuningdoboz, vagy egyéb más engedélyköteles eszköz kizárólag közút vagy közforgalom elől elzárt magánúton közlekedő gépjárműre, mezőgazdasági vontatóra és lassú járműre szerelhető fel. A Vevő ettől csak saját felelősségére, az érvényes jogszabályok (pl. 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet) betartásával térhet el. Tuningdoboz, vagy egyéb kiegészítő termék vásárlásakor a vételár nem tartalmaz műbizonylatot. A Nemzeti Közlekedési Hatóság által hitelesített műbizonylat és minden ezzel összefüggésben felmerülő költség a Vevőt terheli. Ennek értelmében ezen jármű-felszerelési cikk közúti forgalomban nem használható, kizárólag közút vagy közforgalom elől elzárt magánúton, vagy zárt pályás rendezvényen közlekedő járműre szerelhető fel.