Traffipaxinfók: radar, lézer, GPS
|
A 175/2003 (X.28.) Korm. rendelet hatályba lépését követően a radardetektorok és a lézerblokkolók nem tartoznak a "közbiztonságra különösen veszélyes eszközök" kategóriájába. Hazánkban kétféle mérési típus létezik:
Hogyan működnek a radaros traffipaxok? (megoldás: radardetektor)
A radar hatósugara legnagyobb mértékben a radarkészülék erejétől függ. A távolság növekedésével a radarhullámok ereje csökken, tehát minél nagyobb a távolság a mérőeszköz és a mérni kívánt tárgy között, annál kisebb az esély a pontos sebességérzékelésre. Magyarországon a K, Ka és a Ku frekvenciasávokat használják a méréseknél.  Radaros mérések során a gyorshajtásról fénykép készül, viszonylag közelről, általában 50-60 méteres távolságból. A radaros méréseket megbízható radarjelző készülékkel lehet előre jelezni. Ezek viszonylag nagy távolságokból, akár már több száz méterre előre jeleznek, amint érzékelik a beérkező frekvenciát. Nagyon fontos megjegyezni, hogy olyan radarjelzőt használjunk, amely valóban képes a hazai és európai frekvenciasávok jelzésére (pl. a mobil ESCORT 8500 X50 EURO , vagy a beépíthető ESCORT Qi45 EURO). A legtöbb mobil radardetektor képes a lézeres mérés jelzésére is, azonban a ezek ellen nem sok értelme van kizárólag detektorra hagyatkozni. A lézeres mérések esetében videofelvétel készül, és ott már hiába lassít a gépjármű tulajdonos a jelzést hallva, addigra a sebességét már bemérték, és a felvételen végig követhető a gépjármű sebessége. 2. Hogy működnek a lézeres traffipaxok?
A lézeres mérőeszközök a radarok után jelentek meg, amelyek már egy sokkal kifinomultabb technológiát képviselnek. Működésük is lényegesen eltér a radaros jelzőkészülékek működésétől, hiszen ezen eszközök a gépjármű távolságváltozásából állapítják meg a pontos sebességet. Egy láthatatlan fénysugarat bocsátanak ki sorozatosan egy egyenes vonalban. Amikor ezek a fénysugarak visszaverődnek a gépjárművéről, azok egyenesen a mérőeszközbe kerülnek vissza, és ezeknek a sebességéből egy pillanat tört része alatt kikalkulálja a mért tárgy távolságát, és hogy azt milyen gyorsan teszi meg, így ki tudja számolni a tárgy sebességét. Másodpercenként akár 200-szor is képesek megmérni a sebességet, s így pontosan meghatározni a mozgó gépjármű átlagsebességét. Sokkal pontosabb, precízebb technológia, mint a radaros mérés!
Hatásos lézerblokkolók a mérés pillanatától kezdve képesek zavarni és blokkolni ezeket a jeleket és így lehetőséget biztosítva a megfelelő sebesség elérésére. A leghíresebb és leghatásosabb lézerblokkolóként a dán BLINDER lézerblokkolókat tartják számon.
3. Telepített Automata Traffipax
|
Már nem csak mobil traffipaxokkal (radaros és lézeres sebességmérő eszközökkel), illetve telepített radaros traffipaxokkal (legtöbbször az autópályákon előre telepített radaros eszközök), hanem egyszerű közlekedési jelzőlámpába szerelt automata traffipaxokkal is találkozhatunk a közlekedés során. 
